一个大马－－加减成除糊涂账（一）

2010年7月16日是一个黑色的星期五，距离8月31日马来西亚庆祝独立53周年国庆日还有46天，仲尼一早翻阅星洲日报、中国报、南洋商报、东方日报和光明日报，发现报章报导多项涉及国家和人民的糊涂账，加加、减减、乘乘、除除，仲尼自问是数学的高材生，就是对这一大笔涉及国家和人民的债务，敲烂了算盘和计算机，都不知道要怎样结算？（相片搞录自Malaysiakini）


不是吗？多家华文报章的夜报封面大字标题“84亿债券政府买单”，早报却变成汽油、白糖起价，政府省7亿5千万。接下来，还有双轨火车工程政府吃暗亏，亏损14亿3千万，只能要求10％的赔偿？

仲尼算一算，原来1个马来西亚的人民都是“顺民”，他们最好负责的。不是吗？84亿＋14亿3千万＝98亿3千万－1亿4千3百万＝96亿8千7百万＋7亿5千万＝104亿3千7百万，只要你除於2千6百万（1 个大马的人口），哗！这是多么可怕的数字。。。1个马来西亚的政府没有破产，1个马来西亚的人民已经先破产了。

不是仲尼自己吓自己，而是我们尊敬的國會公账會在星期四（7月15日）揭露，大馬政府在萬撓─怡保雙軌火車工程「吃暗虧」，該工程誤期7年而造成至少14億3000萬令吉虧損後，政府只能向承包的多元資源重工業，提出10％的賠償要求。

根據政府在這項工程的損失，交通部原應向該官聯公司收取至少11億4000萬令吉的賠償，但合約所限，當局最多只能索取2億5799萬令吉的賠償。

在7月15日出爐的國會公共账目委員會報告揭露，政府與多元資源重工業所簽署的合約，所設下的條件無法保障政府的利益，同時也是「不尋常」，其中2個條件對政府非常不利。

這2個條件是：1. 若工程無法在合約所規定的期限完成，政府只能要求該工程價值的6％的延遲罰款。2. 根據合約，政府索賠的罰款上限只有10％。

公帳會指出，在批准這類涉及鉅額款項的工程合約前，應先獲得總檢察署的審核。公帳會也批評交通部疏於監督，才導致這項工程面臨鉅額虧損。

另外，國會公共賬目委員會就國家基建有限公司（Prasarana）管理的調查報告指出，Prasarana自1998年成立以來，出現許多管理不當及舞弊問題。這包括買進虧損公司的股票造成2000萬令吉的虧損、沒能力贖回債券、以高價購買吉隆坡蕉賴地段、購買巴士過程的弱點以及不遵守採購指南。

國家基建報告重點如下：

1.Prasarana在2002年注資2652萬令吉買進吉隆坡建設集團股票，股票價值在2007年暴跌至676萬令吉，損失近2000萬。

2.它發出84億7000萬令吉債券，以推展公共交通服務，但它根本沒有能力贖回這批債券。政府過後悉數承擔贖回債券的資金。

3.它接管兩家輕快鐵公司共耗資82億5000萬令吉，導致公司債務高達100億4700萬令吉。

4.它在巴士報廢上不夠“謹慎”，買方獻議以6834萬令吉購買巴士，而它只以440萬令吉將巴士拍賣。

5.董事局批准購買蕉賴土地建造巴士停放場，比產業估價局及兩名私人估價師的價格，分別高出10.8至50%。

6.Prasarana在直接談判的採購決定上，沒有遵守財政部條例。

7.批准公司採購的財政部採購組秘書，同時也擔任國家基建公司招標局主席及董事局成員，出現利益衝突。

8.13項總值2億6601萬令吉的直接談判採購調查顯示，這些採購過程並沒有遵守財政部設定的條例，包括13項採購都沒有發出意願書。

9.它的採購過程顯示，相關政府代表沒有履行其責任，並違反政府現有的條例。

10.Prasarana管理層必須承擔責任，並在行政上良好管理，確保同樣的弱點不再重演。

这边厢，1个马来西亚的国阵政府脸不改容，轻轻松松，出手大方的就拿纳税人（人民）的钱，替双轨铁路和国家基建公司“擦屁股”，滥用人民96亿8千7百万血汗钱来“买单”。

另一边厢，1 个大马的政府也在7月15日同天宣布，5样统制品包括燃油、白糖和天然气全涨！RON95汽油及柴油每公升起价5仙，RON97汽油则不再有津贴。白糖每公斤起价25仙，液态天然气每公斤起价10仙，新价格午夜12点后（7月16日）生效。

1个大马的政府指出，这次的涨价是依据首相署表现管理和传递单位（Pemandu），落实削减津贴的措施之一。首相署发表文告宣布，从午夜12点（7月16日）开始，各种燃油包括RON95汽油和柴油的每公升零售价，一律起价5仙。RON95油价将从1令吉80仙涨至1令吉85仙，柴油则涨至1令吉75仙。自由浮动每月调整RON97。

虽然首相署文告没有说明RON97汽油的涨幅，但是据悉，RON97也起价5仙，即从2令吉5仙涨至2令吉10仙。政府将以“管理自由浮动”的方式，每月一次依据国际油价调整RON97的价格。此外，白糖每公斤将涨25仙，直到每公斤1令吉90仙。液态天然气则每公斤调涨10仙。

值得一提的是，1个大马的政府选择在国会下议院开会的最后一天宣布统制品涨价，相信是为了避免国会议员们在国会下议院挑出有关课题辩论。

无论如何，1个大马的首相兼第一财政部长纳吉坚持，1个大马的政府必须削减津贴，以便节省政府的开支和减低赤字，好让国内外市场对我国的经济更加有信心。政府节省下来的开支，将被用于国家发展（倒贴GLC政联公司工程计划亏损？），最终得益的是人民（政府高高兴兴的拿纳税人的血汗钱“买单”？）。

此外，1个大马的首相署也发表文告解释，1个大马政府减少减少津贴的决定，是基於下列3大原因：

1。过去以来，富裕的国民及外国公民，也从这些津贴中受惠，而这些人是可以承担非津贴的价格。1个大马政府的重点原应是协助那些使用摩托或灵KANCIL轿车去工作或上学的家庭。可是，这些津贴也让那些驾驶进口名贵车者受惠。在白糖津贴方面，工业界从中获得巨大利益，而非一般家庭用户。在我国工商界用的津贴糖是一般家庭用户的2陪。

2。高津贴物品往往导致这些物品非法走私。单在2009年，在边境地带就破获200公吨糖走私案件。津贴柴油也一样导致这些燃料流向黑市或走私，违反原本欲协助需要者的意愿。

3。我国奖面对严重的资源短缺问题，除非我们减少汽油及糖的用量。我国石油资源日益减少，基於经济、能源及国家安全考量，在开发新能源科技之际，也需合理使用燃料。

针对这3项问题，仲尼看了吓了一大跳，1个马来西亚的政府果然有料到，那些躲在冷气房制定汽油和糖起价的马来官员（非土著公务员在财政部和首相署只有五品以下的小官），自己购买独立式或半独立式洋房别墅，一样享受7至10％土著优惠折扣，还能获得公务员低息贷款，他们自己属於高收入者，却仇视全国的有钱人？以工商界为敌？不要忘记，有钱人越多，证明这一个国家越强大，有钱人缴交的所得税人也一样多。

1个马来西亚政府，以有钱人为敌？以工商界为仇？不是吧！